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            寶馬MINI“冰激凌”事件霸屏熱搜 年內寶馬品牌產品召回事項達5起

            2023-04-21 11:00 | 來源:電鰻快報 | 作者:劉云峰 | [財經] 字號變大| 字號變小


            該視頻上傳網絡后,引發眾多網友不滿?!皩汃Rmini展區被指區別對待”、“寶馬mini”等話題沖上熱搜。

            ????????《電鰻財經》 劉云峰/文

            ????????一則上海車展寶馬MINI展區疑似區別對待訪客的視頻引發網友熱議,“寶馬MINI”也隨即沖上熱搜,在巨大的輿論壓力下,“寶馬MINI”在官方微博中就相關事件再次道歉。

            ????????截圖源自網絡

            ????????相關視頻顯示,在上海車展寶馬MINI展臺,中國小姐姐去領寶馬之前承諾的一款冰激凌時,卻被告知已經發放完。而不久后,一名外國人過來時,工作人員熱情接待,送上冰激凌,還手把手教如何食用。

            ????????截圖源自濟南時報微博

            ????????相關媒體報道稱,“發布該視頻的博主配文稱,該事件發生在4月19日,上海國際車展MINI展臺。還稱,親眼見證好幾撥給外國人不給中國人冰激凌的情況?!?/p>

            ????????該視頻上傳網絡后,引發眾多網友不滿?!皩汃Rmini展區被指區別對待”、“寶馬mini”等話題沖上熱搜。

            ????????源自 “MINI中國”官方微博

            ????????針對上述事件,4月20日“MINI中國”官方賬號在微博發布致歉,原文顯示“MINI發起的“上海車展現場禮-甜寵”活動本意是給逛展的大小朋友送上一份甜蜜。因我們內部管理不細致和工作人員失職引起了大家的不愉快。對此我們真心道歉!我們檢討自己并改善管理、加強內部培訓,努力為每位朋友提供好的服務和體驗。再次真誠向各位道歉! ???”

            ????????截圖源自 微博

            ????????該條致歉微博也引發了網友熱議,超10萬網友紛紛在該條微博下留言,但從評論中不難看出,眾多網友認為這則道歉略顯“誠意不足”。網友評論“看不到真誠”、“沒了?就這?”、“聽君一席話如聽一席話”、“連個正式的公文格式都沒有,差評!”。

            ????????源自 “MINI中國”官方微博

            ????????4月21日,“MINI中國”官方微博再度發布致歉,原文顯示“在18、19號兩天,我們通過MINI App領券的方式,共發放了600份冰淇淋給到來到我們展臺的朋友。事實上,除了每天300份的發放外,我們還預留了非常少的一部分給我們現場非常辛苦的同事,大家視頻里看到的4-5個“老外”就是同事,他們佩戴了員工胸牌。另外,由于我們流程的疏忽和管理的不細致,導致了不好的體驗,事件當中的兩位禮儀小姐姐也是剛剛踏入社會的年輕人,可不可以請大家給她們多點寬容和空間?”

            ????????《電鰻財經》關注到,中國是寶馬重要的單一市場,就在不久前2023上海車展發布會上寶馬高管曾用中文表示“家在中國 不是掛在嘴上的 是刻在心里的”,但短短幾天時間,寶馬MINI就因“冰淇淋”事件沖上熱搜,慘遭打臉。寶馬作為世界知名汽車品牌,無論上述事件是否如致歉公告中所說“預留了非常少的一部分給我們現場非常辛苦的同事”,在情感上都已對中國消費者造成一種冒犯。4月20日,相關媒體報道稱,德國寶馬汽車公司(BMWG)在歐股跌超3%。

            ???

            ?????截圖源自 國家市場監督管理總局網站

            ????????另一方面,國家市場監督管理總局網站顯示,今年以來涉及與寶馬相關的召回事項就多達5起,其中涉及5系與iX3電動汽車、i4電動汽車。

            ????????截圖源自 國家市場監督管理總局網站

            ????????2023年2月24日公布的召回文件顯示,華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,自即日起召回以下車輛。

            ????????一、召回生產日期從2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3電動汽車,共計37197臺;生產日期從2022年4月12日至2022年12月28日的部分國產i3電動汽車,共計18500臺;生產日期從2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4電動汽車,共計1985臺;生產日期從2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX電動汽車,共計2929臺。

            ????????本次召回范圍內車輛因高壓蓄電池控制單元(SME)微控制器電壓監控閾值設定不合理,軟件可能誤判,導致車輛充電意外中斷或高壓系統關閉,極端情況下會造成動力中斷,存在安全隱患。

            ????????華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司將免費為召回范圍內的車輛進行軟件編程,以消除安全隱患。

            ????????二、召回生產日期為2022年4月14日至2023年1月11日的部分國產i3電動汽車、生產日期為2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3電動汽車,共計33021臺。

            ????????本次召回范圍內車輛的行人保護警示音控制單元的軟件信號處理邏輯存在問題,可能導致車輛在低速行駛或者倒車時無法發出外部行人保護警示音,增加行人受傷的風險,存在安全隱患。

            ????????華晨寶馬汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛進行軟件編程,以消除安全隱患。

            ????????三、召回生產日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分進口7系汽車,共計763臺。

            ????????本次召回范圍內的車輛由于前排乘客座椅模塊控制單元的軟件問題,可能無法識別座椅的正確位置,導致前排乘客的安全氣囊不可用,存在安全隱患。

            ????????《電鰻財經》將對上述寶馬MINI相關事件進展,及寶馬汽車相關召回情況保持關注。

            電鰻快報


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